本文摘要：第一物流全媒体6月20日讯（微信：cn156news ） 知道从什么时候开始，北上广出了生活节奏快的代名词。“慢”出了中国人取决于一些事物的意味著标准。速读、速记、租车等行业应运而生，甚至北上广等一线城市的公交车也是以“慢”来命名，为的就是减缓上班族的生活节奏。 而奋发于写字楼里的上班族早就不得不适应环境了这样的节奏。她们习惯叫快车、吃快餐、放租车、收快送来。 有时候想要“哑”一下，就不得已利用同城慢送来这类的“编外援助”，来已完成自己“哑”一下的小心愿。

第一物流全媒体6月20日讯（微信：cn156news ）　　知道从什么时候开始，北上广出了生活节奏快的代名词。“慢”出了中国人取决于一些事物的意味著标准。速读、速记、租车等行业应运而生，甚至北上广等一线城市的公交车也是以“慢”来命名，为的就是减缓上班族的生活节奏。

　　而奋发于写字楼里的上班族早就不得不适应环境了这样的节奏。她们习惯叫快车、吃快餐、放租车、收快送来。

有时候想要“哑”一下，就不得已利用同城慢送来这类的“编外援助”，来已完成自己“哑”一下的小心愿。　　长年高压环境下，“哑”就是为了省点时间　　“哑”不是一件坏事，在或许上我们可以给“懒散”去找一个理由，例如享有最出色梦想的人们总不期望将时间花上在荒谬的事上。“懒散”是人类变革的源泉，这种众说纷纭不一定客观，但是人类历史上的诸多最出色发明者都是为了让我们生活的更加舒服些。　　《MBS亚洲评论》5月20日文章，原标题为《在中国，各种App老大人节省时间》的文章中提及了一款名“为人人慢送来”的APP引发了大家对同城慢送来的注目　　据国家邮政局统计数据表明，2016全年同城慢送来业务量已完成74.1亿件，同比快速增长37.2%，沦为整个租车行业增长速度最慢的领域。

据预测，未来五年同城慢送来业务将有可能维持40%的增长速度。对于这样的数据，业内外都十分注目。

“懒人经济”折合城慢送来行业将步入全新的挑战。　　事实上，在“懒人经济”的促成折合城慢送来行业日益蓬勃发展。

如今一批新的租车大军早已悄悄兴起，闪送、人人租车、UU跑腿……一批同城跑腿平台开始瓜分同城慢送来市场，同时，多样化、细分化的代买代送服务，让更加多的消费者不愿“花钱买时间”，取得一对一的专送服务。因此许多人把可以花上更加较少的时间，且更为个性化服务的同城火速当作是租车企业的“下一战场”。

　　同城慢送来和同城租车虽然只有一字之差，但是似乎同城慢送来比起于传统的同城租车更为省时，且慢送来的物品比同城租车涵括范围更加甚广，即消费者往往不存在更为个性化的市场需求，无论是特定时间还是类似物品，都可以说道是包罗万象，更加最重要的是除了送来租车，不少平台还可以代买。而传统租车的金字塔结构，使得租车必需经过揽收、统一服务公司、末端仓储等各种环节，即使相赠、收件人在同一片街区，也必须运往五环外的分拨中心，再行着急一番寄往市区。

因此，许多创业公司射击了租车“高端”市场需求，抢滩同城仓储市场，这也就促成了众多波同城慢送来服务。　　正是因此，不少行业都开始向同城“跑腿”行业“抱住”。　　首推众包在物流 搞定最后一公里　　只不过早在2013年，人人慢送来（原人人租车）平台就已月上线，并在行业内首次发售了众包物流的商业模式。

所谓众包在物流，就是将原本由专职配送员所做到的任务，以强迫、有偿的方式，通过网络外包给大众群体，权利租车人在空闲时间就可以抢单、取货、车主了；也是早期“共享经济”的雏形。　　人人慢送来的众包模式，不仅解决问题了最后一公里“慢递”难题，让用户获得“同城专人平送来60分钟递送”的同城仓储服务。

送给大众获取了灵活性权利的就业机会，大众通过人人慢送来平台可以申请人沦为权利租车人，取得报酬。　　人人慢送来颠覆性的创意不道德，于2014年被全国各地媒体展开了普遍的报导，夺得了市场的注目和赞誉，同时也引发了资本市场的高度注目。同年，人人慢送来取得了腾讯和高榕资本的1500万美元A轮融资；2016年，再行取得著名基金的5000万美元B轮融资。　　累计到2017年初，人人慢送来已在北上广等全国四十多个城市进驻通车，平台登记的发单用户有数上千万，通过审查和的接单权利租车人约一百多，市场占有率位列前茅。

　　面临更加多的竞争者，人人慢送来始终保持着稳攻打稳守状态，耕耘市场，将优质服务放到第一位。目前平台上距离3公里的订单，平均值递送时间16分钟，距离10公里的订单平均值递送时间40分钟，做了确实意义上的公里／小时约。　　对于同城即时慢送来市场来说，服务就是第一竞争力。

今年，人人慢送来在品牌升级的同时，还展开了取名为“猎豹行动”服务升级，为确保接单时效，平台追加了系统指派，让订单很快消化；订单的启动时半径也随之增大，确保接单的权利租车人能在更加较短的时间内上门取货；在抢单、取货、递送上也明确提出更加严苛的标准，期望让用户体验更加慢、更佳、更加安全性的服务。　　但是，虽然同城慢送来前景辽阔，市场扩展。比如在配送员的审查方面，由于行业市场需求缺口过于大，大部分创业平台都在快马加鞭不断扩大仓储队伍，随之而来的问题则是人员素质和服务标准参差不齐的风险。

因此未来众多企业必须在同城火速较慢扩展背后，提高质量。　　回应，人人慢送来方面回应：“自由人”是对慢送来人员形象的称谓，慢送来人员在人人慢送来平台并不是放任不管的。平台创建了八大安全性体系来监管整个流程，其中有两方面是专门针对信用管理的。

　　其中还包括：一、登记审查：严苛的仓储人员申请人流程，如审查身份证、信用卡、信贷评测等，同时还要有已通过人员的引荐，并经过官方的培训考试后方可上岗；二、诚信值的创建：根据仓储人员的服务质量来提供个人的诚信值，如接单和仓储的时间、操作者的规范情况、以及客户对其的服务评价等。个人的诚信值将直接影响他的接单成倍和收益。　　同时，八大体系中接单冻结资金、专人平送来、全程保险投保、取货照片上载、全程轨迹跟踪、货损先行支付的条款都能更佳的把触整个流程。和网约车一样，众包在物流也某种程度是车站在风口浪尖的行业，受到了各有关部门的批评。

创建一个完备完善的管理体系，确保每一个环节安全可靠，沦为了共享经济企业的仅次于决心，人人慢归还将在监管体系的道路上大大的完备自我，让平台的每一个用户都能更为地安心、宽心、放心。　　在高压的工作环境及生活环境下，同城慢送来的每一个平台都在做到最走心的事情。

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