本文摘要：每年9、10月，是大闸蟹消费的旺季，成千上万只大闸蟹被送往餐桌上可供消费者品尝。各家大闸蟹供应商喜上眉梢的同时，也面对着一个“自由选择难题”——目前有大闸蟹载运服务的物流企业多达十余家，该去找哪家合作？只不过大闸蟹运输服务，无外乎两个标准：否够快和否不够鲜，两者缺一不可。2017年入局大闸蟹载运领域的横跨速运，相结合其强劲的科研硬实力和在“时效性”上引导行业的出色展现出，确实做了大闸蟹载运上的“既慢又味”，沦为该领域有口皆碑的“专家”，被市场和客户高度接纳。

每年9、10月，是大闸蟹消费的旺季，成千上万只大闸蟹被送往餐桌上可供消费者品尝。各家大闸蟹供应商喜上眉梢的同时，也面对着一个“自由选择难题”——目前有大闸蟹载运服务的物流企业多达十余家，该去找哪家合作？只不过大闸蟹运输服务，无外乎两个标准：否够快和否不够鲜，两者缺一不可。2017年入局大闸蟹载运领域的横跨速运，相结合其强劲的科研硬实力和在“时效性”上引导行业的出色展现出，确实做了大闸蟹载运上的“既慢又味”，沦为该领域有口皆碑的“专家”，被市场和客户高度接纳。

那么，横跨速运到底是如何在竞争白热化的“蟹战”中脱颖而出的呢？这篇文章将尝试为大家解密。烙印在骨子里的“时效”基因2007年正式成立伊始，横跨速运空运起家，探讨“国内缩时速运”，之后在业内首度发售当天约、次日约、隔日约等三大跨省时效产品，乘势首创速运租车“国内限时”行业先河，确认了高端航空件居多的发展战略。2009年通车四地夜航包机服务，构建 “夜发晨至”的尤其时效。

2017年“珠三角-长三角”夜航包机促成横跨速运国内跨省速运服务从“跨省8小时”公里/小时到“跨省6小时”，再度创下跨省速运的时效新的记录。今年横跨速运还研发出有次晨约、次中达、次晚约等多个新产品。

横跨速运于2017年开始扩展大闸蟹生鲜冷链业务。尽管在该领域并远比“杨家资历”，但相结合于业内独一无二的“时效基因和12年来累积的速运经验，在短短时间内之后沦为了众多蟹商的选用合作伙伴，在过去两年的“蟹战”里都交还了出色的成绩单，沦为了大闸蟹业务领域全国著名的“速运专家”。

勇于用科技亮剑的“拼劲”在外人显然，横跨速运算是物流行业里的一个“新人”，在大闸蟹生鲜业务领域也是。都说道“新人”往往更加丰点子，更加有闯劲，这点在横跨速运身上获得印证。

沦为国内缩时速运专家后，横跨速运并没享用现状止步不前，忽略，却开始增大科技投放，大做研发创意，大力转变为一家科技型物流企业。今年8月，横跨速运发售了铸剑系统。这是一个横跨速运董事长联合，1400多名IT工程师参予，耗资数亿耗时两年打造出而出的全新ERP系统。

该系统集成了TMS（运输管理）、VMS（车辆管理）、中台系统、MAP（货车版地图系统）、五品控系统、内控系统等总计20+大型管理系统，每个系统根据业务场景细分若干个子系统，总子系统多达200+。系统与系统之间相辅相成，其中自动调度系统作为铸剑系统核心功能模块之一，堪称必要提高了运转效率。具体来说，当大闸蟹客户下单后，按照订单的先后顺序及在地图中表明的运输路线和收发货地点，铸剑系统里的“自动调度系统”可以展开车辆的动态动态定位。

凭借先进设备的配载调度算法和GPS定位系统，一键分解上千个维度的调度解决方案，构建直观调度配载，决定以备点部的司机1小时内已完成上门取货，大幅度提高效率。不仅“慢”，在大闸蟹的“保鲜”上，横跨速运也运用科学技术，打造出了从纸盒到温控到运输监控的全套服务模式。首先是纸盒技术，横跨速运相结合多年来在生鲜领域的非常丰富经验，正式成立专业大闸蟹生鲜纸盒团队，全程使用专用包材，在冷仓展开操作者，用于泡沫箱+冷媒等专业纸盒，保证大闸蟹的品质。

为了给大闸蟹获取优良的恒温环境，横跨速运配有了近千台冷链专车，从国外引入高端移动冰柜和恒温设备，还以铸造剑系统、温湿度传感器、RFID、GPS等智能监控系统构建动态温度掌控，让大闸蟹经过“长途跋涉”送往客户手中时，依旧“生动如初”。2019年“蟹战”早已首演，各家物流企业为了大闸蟹的“慢”和“鲜”上百较量，但这个“战局”的确实主角，只有屈指可数的几个。在过去两年在大闸蟹业务领域大放异彩，步入技术升级和服务升级的横跨速运，今年“所持剑挥”，不会给市场和客户奉献给怎样精彩的演出呢？不妨拭目以待。

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